MINI掀背推出新一代版本，除了正式命名为“Cooper”，也于本届IAA慕尼黑车展上首度公开露面！
MINI宣布旗下掀背车系，将自新一代起，正式命名“MINI Cooper”！大改款外观仍保留了经典形象，但整体轮廓相较前代车型，修饰得较为饱满且修长，官方指出，新设计让Cooper得以具备0.28Cd的低风阻表现。
新头灯也保留了环状日行灯设计，并将LED头灯列入Cooper车系标配，不再提供卤素头灯。大进气坝改为八角造型，细框轮廓较前代小改款的“络腮胡”造型更加时尚，不过，由于展示款为纯电车型，进气坝部分以封闭式饰板取代。
车尾变化明显，灯组换成三角造型，成为新一代“掀背MINI”的识别特征，并搭配尾门饰条营造时下流行的横贯式风格，同时，车型铭牌也改置于尾门饰条上。然而，轮拱处取消配备了20多年的防刮塑料包裹，让车侧视觉感略显单调。
座舱则较以往简洁不少，仪表台采用织布材料包裹，大多数的车辆控制功能都整合在仪表台上直径为24cm的OLED触控屏幕中，并结合HUD抬头显示器为驾驶员提供新车信息。
圆盘状的多媒体界面搭载MINI OS 9车机系统，由母集团BMW基于Android开源平台所开发，除了车速、挡位等信息外，音乐播放、空调控制、免提通话和原厂导航等功能均融合其中。
多媒体系统下方的排挡座、驾驶模式切换键和启动开关都改成了拨片造型，以此来承袭以往类似飞机驾驶舱拨杆的特色设计。
展示款Cooper配备跑车化双前座，均可电动调整。后排则支持6/4的分离倾倒，完全倾倒后，原本200L的尾厢空间可扩大为800L。目前原厂尚未公布Cooper五门车型的相关规划。
新Cooper仅先公布纯电车型，基于BMW集团与长城汽车合作开发的“Spotlight纯电平台”所打造，将带来Cooper E和Cooper SE两种版本，均采用单马达前驱配置，但有着不同的输出设定。
Cooper E拥有184匹马力输出，0～100km/h加速为7.3秒，搭载40.7kWh电池组，除了能供应305km最大续航力，也支持11kW交流充电和75kW直流快充，通过后者最快30分钟内可自10％充至80％电量。
高配的Cooper SE则可带来218匹马力输出，让零百加速用时缩减至6.7秒。车型也换上更大的电池组，54.2kWh电池规格在满电时最远可跑402km，同样支持11Kw的AC交流充电，但DC快充功率增至95kW，同样约半小时可完成10～80％充电进度。
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