根据中汽协发布的数据，截至今年7月，我国新能源汽车生产累计突破2000万辆。我国新能源汽车迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。可以预料，在即将到来的成都车展上，新能源车依然会是车展的绝对主角。据悉，造车新势力零跑汽车和哪吒也都在参展名单内，我们今天就来看看这两个品牌旗下的高端车型，零跑C01 717智享版与哪吒S 715km后驱版，从外观、内饰、智能驾驶和动力几个方面对它们进行全面对比，看看这两款热度较高的新能源车表现如何？
设计各具特色，你更钟情哪一款
哪吒S与零跑C01的外观设计各有千秋。哪吒S采用全新设计理念，敢于创新，分体式犀利大灯搭配下方梯形格栅，营造出强烈的运动感。而零跑C01则更加稳重，贯穿式灯带营造出科技感十足的氛围。侧面上，两车都采用溜背式设计，隐藏式门把手和无框车门满足年轻消费者的需求。尾部方面，哪吒S采用简洁的贯穿式灯组设计，而零跑C01则以可发光的LOGO为亮点，对左右灯组进行点缀。
哪吒S与零跑C01都定位为中大型轿车，车身尺寸接近，长宽高分别为4980*1980*1450mm，5050*1902*1509mm，哪吒S在宽度和轴距方面占据优势，而零跑C01则在长度和高度上表现出色。这些数字也完美地映射到了车身的外观上:哪吒S呈现出更低矮宽阔的视觉效果，而零跑C01则散发出传统中大型轿车所独有的端庄氛围。
智能创新技术对比，谁的体验更舒适
哪吒S与零跑C01的内饰设计呈现鲜明差异，满足了不同消费者的偏好。哪吒S采用对称式布局，将全液晶仪表和副驾驶屏幕融入中控台饰板，营造出一体感。中控屏竖向排列，展现现代科技感。零跑C01同样对称布局，但中控屏横向放置，全液晶仪表和副驾驶屏幕分列两侧，中控台高耸设计为驾乘者带来环抱感。两车均搭载骁龙8155车机芯片，提供流畅智能体验，座椅通风加热和按摩功能进一步提升舒适度。
值得一提的是，零跑C01所拥有的3块数字大屏支持三屏联动，同时播放电影、音乐，且支持副驾驶单独操控娱乐屏，可玩性较高，更加符合追求新颖驾驶体验的用户。
在智能驾驶领域，两款车采用不同的智驾技术。哪吒S 715km后驱版全系标配NETA Pilot智能辅助驾驶系统，未来还将配备激光雷达。零跑C01 717智享版搭载Leapmotor Pilot智能驾驶系统，多传感器集成，实现L2级智能驾驶辅助看，OTA常用常新，更有AR实景导航等功能，在智能驾驶方面两车势均力敌，各有独到之处，可满足不同消费者的需求。
值得一提的是，在智能驾驶方面，零跑C01还拥有一键备车功能，用户可以通过OPPO手表、iWatch等设备，甚至是通过Siri语音唤醒零跑C01，进行车辆的解锁、上锁、一键寻车，开关空调、调节座椅等操作，与车辆进行智能互动。用户只需打开手机零跑APP，进入爱车界面，点击一键备车即可设置备车选项。即可立即备车也可预约备车，用户可根据用车习惯进行自由选择，这项功能可以大幅提升零跑C01的驾驶舒适体验。
动力对比，驾驶体验谁更强
动力一直是新能源车的竞争焦点，哪吒S 715km后驱版最大功率170kW，最大扭矩310N·m，CLTC纯电续航715km；零跑C01 717智享版最大功率200kW，最大扭矩360N·m，CLTC纯电续航717km。两款车在动力性能上，都赋予驾驶者强劲的驱动体验，不过零跑C01 717智享版无论是在纯电车最为重要的续航还是动力上，都要更占优势。
而哪吒S 715km后驱版售价22.98万元，零跑C01 717智享版在降价后售价仅为19.68万元，零跑C01的质价比无疑更能脱颖而出。但作为重大型纯电领域中的热门选手，这两款车无论是外观、内饰、智能驾驶还是动力性能，均展现出卓越表现，在20万左右的价位中都是实打实的实力派选手。
虽然车市千变万化，不断涌现更好、更新的产品，但在零跑上市以来的几年时间里，在同级中一直未有车企能够给到如零跑一般的“超大杯”体验，这也难怪车圈会给零跑“全能王”、“价格卷王”的称呼了，总的来说，如果你更倾向于“既要……又要”的用车体验，选择零跑总是没错的。
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