在2025广州车展正式开始之前，我们也是提前来到了展馆之中，带大家看一台非常重磅的车型，它就是位于4.2展馆的iCAR V27。这款车将会继续使用家族式的外观设计，并且整体的科技感、舒适性和空间表现也是令人比较满意的，同时该车还将与地平线进行深度合作，带来更高阶的辅助驾驶。
外观方面，新车将会使用家族式的设计语言，并且保留了方盒子造型。车头部分依旧是使用了极具层次感的中网布局，搭配上机甲风格的前杠，让这台车拥有更好的层次感和视觉冲击力。
虽然没有使用贯穿式的灯组，但是全新设计的圆灯看起来却另有一番风味，这其中还加入了圆形的日行灯，整体看起来的话会更加的可爱，同时也给人一种炯炯有神的效果，辨识度也是比较不错的。
车身侧面的造型也是保留了硬朗风格，垂直的线条搭配上凸起的前后轮眉，让这台车看起来会更加的具有力量感。新车也是带来了两个版本的车型，城市版的车长为4909mm，越野版的车长为5055mm，轴距则均为2910mm。
新车更是配备了21英寸的巨大轮毂，并且四个车轮也是设计在了车身的四角位置，这样可以带来更好的抓地力和支撑性。该车拥有24.5°的接近角/离去角，最小离地间隙200mm，最大摄水深度可达600mm。
车尾部分还是保留了侧开尾门的设计，并且也有电吸功能。两款车型最大的区别就是在车尾部分了，城市版配备了多功能的外挂小书包；而越野版则是直接配备了全尺寸的备胎，同时该车还自带拖拽资质，这对于喜欢穿越和越野的朋友来说真的是非常有用的。
内饰部分也是采用了当下比较主流的设计语言，将会搭载15.4英寸的中控屏幕，并配备了8295芯片，操作起来流畅度更高，而且可以支持在线导航、娱乐、手机互联、OTA升级、语音交互等。
镶嵌式的液晶仪表也是出现在了该车型上，这对于日常行车来说还是很有帮助的，虽然显示面积不大，但是显示内容以及清晰度都足够全面。三辐式的方向盘配备了实体的按键与滚轮，这样也是避免了误操作的产生。
怀挡的换挡方式可以有效解放中央通道的空间，中央通道采用了双层布局，上层是带有手机无线充电面板的，并且还保留了空调的实体调节按键和驾驶模式切换旋钮。这台车更是带来了9种驾驶模式可选，从而满足不同用户的使用需求。
在车顶位置，这台车也是配备了“天空岛”，顾名思义，也就是一条前排到后排的浮岛造型。中岛支持加装导轨和拓展支架，丰富生态拓展玩法，融合玩乐、美感与功能性。
座椅的舒适程度还是比较高的，前排座椅带有电动调节、座椅加热、通风功能，后排座垫长度还是很不错的。后排虽然没有小桌板，但是却设计了多功能的挂钩以及双侧磁吸接口，这就可以根据个人喜好来进行自定义的拓展了。
在动力方面，新车将会使用1.5T增程专用发动机，系统综合输出功率335kW，拥有5秒级的零百加速能力，纯电续航可达200km以上，而综合续航更是超过了1200km。
在辅助驾驶方面，这台车也是和地平线进行了深度合作，车顶是带有一颗激光雷达的，可以实现城市领航、高速领航、全场景辅助泊车以及车位到车位的领航功能，这也是目前非常主流和具有实力的辅助驾驶功能了。
总结:
目前iCAR V27仅是做了车型亮相，并没有正式上市，不过据我们体验来看，这台车的确可以称之为又一个大玩具了，毕竟它的拓展能力以及改装空间真的是非常巨大。新车将会在12月份的时候正式上市，到时候我们也不放一起来关注一下它的最终售价到底是多少。
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