作为奔驰旗下纯电动轿车的旗舰车型，奔驰EQS在国内上市后的销量表现远不如其同级的燃油车兄弟S级，因为在新能源汽车时代，中国品牌已经成为主力，而且在豪华车型领域自主品牌也是一路领先。
在上市三年后，奔驰EQS也迎来中期小改款，近日，新款奔驰EQS正式亮相。此次改款外观部分有了一些变化，主要是对前脸部分造型进行了调整。下面来详细看一下:
前脸部分，新款车型中网重新设计，使用了虎头奔风格的横向镀铬格栅加纵向格栅组合的样式，另外还改为了立标，整个前脸相比老款封闭式星空风格中网和大标组合更加优雅大气，也更符合很多人对于奔驰的传统印象。大灯造型以及前杠的造型相比老款没有太大的变化。
车身侧面部分的造型相比老款也没有太大的变化，机盖的开口缝线很个性，使用了无框式的车门结构，接近前后对称式的造型设计有着很高的辨识度。尺寸方面，新车的长宽高依旧为5224/1926/1517mm，轴距为3210mm。
相比前脸和侧面造型尾部则是显得平淡一些，尾灯是奔驰最新一代车型的家族式风格，贯穿式造型两端宽中间细，内部光源结构很炫酷。后杠造型很宽厚，底部使用了大面积的黑色护板装饰，牌照框位于后杠上。
内饰整体造型也没有明显的变化，使用了标志性的三连屏设计，屏幕上部是贯穿式空调出风口，中控面板两端的圆形空调出风口造型很精致。据悉，新款车型将会对软件系统进行优化，车机使用体验会大幅提升。
作为一辆S级车型，这辆EQS的后排空间和舒适性也是在预料之中的。在细节方面，新款车型在B柱通风口位置增加了镀铬装饰，后排座椅椅背的填充物进行了优化，头枕也有一定升级，舒适性表现有了一定的提升。
动力配置部分，从目前公布的信息来看，新款的奔驰EQS 580 4MATIC延续了老款的双电机四驱系统，综合最大功率380kW。另外新款车型的电池容量提升到了118kWh，预计续航里程也会得到提升，而现款奔驰EQS 580车型CLTC工况续航里程为720公里。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
