特斯拉Model3高性能版发布,续航缩水,这是减配?

栏目:聚焦资讯   来源:易车网    发布时间:2024-07-26 21:58阅读量:16232   

日前,特斯拉正式发布了新款Model 3 Performance,作为高性能版本,特斯拉称其为迄今为止最强大的 Model 3车型。新车变化包括外观得到更新、内饰改进和动力升级。在美国起售价为52990美元,约合人民币38.4万元,该车还能享受到7500美元的联邦税收抵免,再加上1,390 美元的运费,最终价格约合人民币34万元。而该新车在国内售价为33.59万元。

外观方面,新款特斯拉Model 3高性能版全轮驱动版的造型更加的锐利。新车前脸提供了封闭式格栅,大灯组造型更加扁平化,下格栅两侧加入了导风槽。侧面提供了无框车门、隐藏式门把手。新车提供了星空灰、珍珠白、深海蓝、纯黑色、烈焰红等配色可选。车尾部分,新车配有C字形的尾灯组、蓝白色专属竞技标识以及造型夸张的扩散器。

尺寸方面,新款特斯拉Model 3高性能全轮驱动版的长宽高分别为4724/1848/1430mm,轴距为2875mm。其中车长增加了4mm,车高降低12mm,车宽和轴距保持不变。新车采用前后不同规格的轮胎搭配,前轮为235/40 R19,后轮为265/35 R19。此外,新车还配有专属红色高性能刹车卡钳,官方称:对制动系统散热性能进行改进,并强化制动踏板脚感。

内饰方面变化不大,方向盘还是那个三幅D形,换挡还得在中控屏上操作,这一点念寒觉得不太方便,开车的时候,操作实体按键更安全。碳纤维饰板的加入,提升了内饰的档次感,前排座椅也增加了支撑性,舒适度应该有所提升。

还有一个方面也是新款特斯拉Model 3高性能全驱版最大的亮点之一,那就是在悬架和底盘调校上,新车搭载了全新自适应悬架,可以提供“赛道模式V3”,允许用户根据个人喜好进行定制设置,包括前后电机的扭矩分配、数字牵引力控制系统以及能量回收制动的参数。

新车搭载了第四代驱动单元,采用前感应异步电机与后永磁同步电机的组合,提供了强大的动力输出。综合功率达到343kW,综合扭矩723N·m,零百加速仅需3.1秒,最高时速达到261km/h。而在在续航能力方面,新款特斯拉Model 3高性能全驱版搭载78.4kWh的高能量密度三元锂电池组,根据CLTC工况,续航里程达到623km。

最后咱们回归到性价比,新款特斯拉Model 3高性能全驱卖33.59万元,小编觉得这个价格偏贵了,因为在美国售价和国内版相差不大,但是输出功率却差50马力左右,轮毂也从20英寸减至19英寸,这是在玩减配还是中国特供啊?

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