3月26日，比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV——元UP正式上市。新车共有3个款型，官方指导价9.68万元—11.98万元。主打A0级市场，未来将会在王朝网进行销售，和他的小哥哥元PLUS一起，形成双子星的格局。
UP UP！听起来就是一个让人元气满满的名字！
外观:
前脸很明显的:王朝家族Dragon face的一套设计语言，但是明显看起来更加简洁，更加干净利落了一些，没有说过多的线条，和复杂的元素去塑造，首先外观我觉得最具特色的地方，就是它的前杠位置的设计，我们看上去会觉得它有点像车尾扩散器的感觉，那不要担心，它不光前面有，后面有车辆两侧都有，这个设计还是挺别致的，也是独树一帜的感觉那，另外车头的部分，中间是用一条黑色饰板连接。上面有这个圆的字样，也是代表了他王朝家族的一个风格。
车侧面:
车侧采用了一个悬浮式车顶的设计，看起来也是挺运动的，轮圈部分采用了一个17寸的五幅轮圈，那和整体这个车身尺寸搭配起来，还是比较协调的那，另外从这个主驾后视镜这位置，我们可以看到，它也是将会支持NFC钥匙功能的，在门把手这个地方呢，这是我比较喜欢的，它没有配备这个全隐藏式的门把手，而是这种半隐藏式门把手，我觉得对于北方用户来讲，其实是更友好的一个设计啊。
元UP车身长度啊刚刚超过4米3，但是轴距却达到了2620毫米的水平，所以我们可以看到它的前后悬是非常短的，那这也是因为它是基于e平台3.0，一个原生纯电平台进行打造的，那说明它的车内空间，也将会有着不错的表现，并且啊，我觉得它虽然车身尺寸听起来这么小，但是实车看起来，会要比听起来显得更大一些。
车尾:
元UP的车尾，依旧是坚持一个家族化的设计风格，装上了这一套中国结的尾灯，在点亮之后，辨识度是非常强的，另外在尾标的部分呢，也没有用Build Your Dream的字样，而是换成了BYD三个字母，看起来是更加简单了一些，打开后备箱之后，那由于车身这个尺寸的限制，所以 后备箱的尺寸不算很大，那向下会有一个拓展空间可以去使用，另外，如果说我们要放更多的东西的话，也可以将后排推平，去拓展一下后备箱的空间。车内
来到元UP的车内呢，我觉得整个看起来是让我惊喜连连的，首先内饰的设计风格是非常简单的，没有过多复杂的线条与装饰，我觉得整个看起来还是比较干净的，那这一块非常显眼的中控屏呢，尺寸并不算非常大，但已经完全够用了，内置的link操作系统，那整个界面的逻辑，以及操作的流畅性，我觉得都还是不错的，然后它还有非常多的这些应用，可供我们选择的有很多视频软件、或者听歌唱歌的软件可以去下载。
配置:
首先这个级别的车型，它给我们配备了HUD，而且上面能显示车速信，息导航信息以及辅助驾驶信息，你要觉得太多了，这三个你可以选择简洁化一点，你想要什么就留什么，这点还是很方便的，另外啊，元UP也是给到我们一个高阶的驾驶辅助功能的，我们可以在车机上去看到，它有一个智能领航功能，并且我们在方向盘上，也可以一键开启它的巡航，进行车速以及车距的调节，另外像车道居中保持，交通标志识别，智能远近光灯以及全景影像功能，它是通通都有的，下方我们可以看到有一个带防滑的无线充电区域，质感看起来做的不错，后方这个挡把，看起来也是比较有设计感的，另外也为我们保留了不少的实体按键，可以供我们操作，比如说像空调的一键开关，360影像的开启，以及驾驶模式和动能回馈力度的调节，都是我们日常，比较经常去用的一些东西。
后排空间:
一个A0级的车啊，这个空间表现也太优秀了吧！
而且元UP不仅为我们准备了全景天幕，还搭配了电动遮阳帘，可以说是非常实用的，那元UP的后排，是没有独立的空调出风口的，那往下看，它会给我们准备到两个USB接口
供后排成人充电使用，在动力方面呢，元UP全系都是单电机的车型，但是电机功率有70千瓦和130千瓦不同可供选择。
续航:
另外在续航里程方面呢，也根据电池容量的不同，有301公里和401公里可供大家选择
综合来看，我觉得元UP整个产品力是非常强的！那你觉得呢？
文/若男
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
