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Pagani在近日又有新作品推出，以Huayra R为基础打造的Huayra R Evo，全面升级了空力、引擎、刹车与悬挂系统。而这款车辆是专为赛道使用而打造，具有专属长车尾、可拆卸车顶以及大量碳纤维零件。新车将在Pagani Arte in Pista车主赛道日亮相。
创始人Horacio Pagani受到IndyCar赛车的启发，为Huayra R Evo带来更极端的空力设计，并使用大量碳纤维材质在全车上，使其更接近利曼Prototype 2赛车。长尾设计也让车长增加了190mm，使得车尾下压力增加45%，在时速320km/h时能够产生大于1,060公斤的下压力。
而车顶是可进行拆卸的，在悬挂制动方面，Huayra R Evo换上新的减震桶，能在不变更设定的情况下调整车高，同时也优化了外倾角与加大前碳纤维陶瓷碟盘，而车身刚性也提升了38%。
动力方面，Huayra R Evo搭载6.0升V12 HWA引擎，搭配6速序列式变速箱与后轮驱动设定。而原厂重新升级了ECU韧体，并换上新的进气岐管和凸轮轴，使输出在9,200转时能够达到900匹马力与78.5公斤米扭力表现。
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