如果你手里面有12万左右要买一款SUV，你会选择什么车型呢？确实选择性太多了。正好，我们今天试驾的这款车型售价9.99万-13.99万，这款车就是风行T5 EVO 2024款狂飙版。今天我们的试驾路线是从成都市区前往龙泉山，再打卡城市地标，全程近100公里。那么这款车表现怎么样呢，且听我一一道来。
风行T5 EVO 2024款狂飙版的外观整体给人的感觉是激进系列的，并不温和。长4595mm宽1860高1690mm，轴距2715mm。细长的灯组凌厉有神，旁边还有一条较粗的镀铬装饰条。进气口黑色面板，与前唇一样都是往外凸出，很有攻击力。
车身侧面看出车窗面积并不大，周围勾勒了一圈镀铬装饰条，拉升了质感。轮胎尺寸是235/55/19寸的熏黑轮毂彰显着运动。
贯穿式尾灯拉宽了尾部，尾部下方的扩散器和双排四出的排气管预示着这款车动力不一般。
进入车内，内饰风格整体还是比较简约务实的风格。首先映入眼帘的是双联屏设计，不过并没有跟风采用很大尺寸的屏幕。方向盘皮质缝线还有银色装饰条，下面是平底造型。车内保留了一些实体按键，对于很多“老司机”来讲这就是实际实用的体现。
座椅采用一体式运动座椅，整体包裹感还是不错的，高配的版本有座椅通风加热按摩功能，在这炎热的成都，一个座椅通风让人不至于汗流浃背“湿身”。
至于第二排和后备箱空间还是比较大的，能满足多数的年轻家庭出行。
既然本次活动的主题是“都市猛兽 马赫出击”，再加上前面提到了双排四出排气、扩散器，那么我们重点聊一下这款车开起来的感受。
1.5T马赫动力+麦格纳7速湿式双离合变速器，最大功率145kw,最大扭矩300牛米。有时候一台城市SUV不光是能在城市里吃火锅，偶尔还得去像龙泉山这样坡多弯道多的郊外吃豆腐。
风行T5 EVO 2024款狂飙版转向没有虚位比较准确，你过弯的时候不需要太多的动作；在大坡道会车即停即起的时候，它也没有喘粗气，动力响应及时。悬架是前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架，过弯支撑性好，大的颠簸多余的弹跳却很少，所以坐在第二排的乘客可以欣赏车外的风景，而不是眩晕不适。
总结:座椅通风加热按摩这样的功能确实会成为常态，但是风行T5 EVO 2024款狂飙版却把这一功能的价格打了下来；1.5T马赫动力+麦格纳7速湿式双离合动力强声音却不算大，这很难将它与10多万的车型联系在一起。好了，关于风行T5 EVO 2024款狂飙版大家有什么意见或者想法都可以留言与我们交流，留言我们必回。
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