中国人买车,开始抛弃合资了?
数据显示,在2022年底,中国品牌乘用车在华销量第一次超越了合资品牌,并将该成绩保持至今。到今年8月,自主品牌国内零售份额已经达到52.1%。这样一来,自主品牌想要遥遥领先,只是时间的问题。
其实,买车就像合伙过日子,始于品牌,最终也会回归到实用性和体验。随着国产豪华品牌力量的强势崛起,合资一招鲜吃遍天的招数终被拆解,取而代之的是丰富的产品序列和尽善尽美的豪华驾乘体验。
传祺MPV家族
卖爆了!传祺MPV超越别克GL8
在中国,买高端MPV的用户,一直都是消费能力最强的一拨。
在消费升级的大趋势下,高净值人群对于MPV的追寻早已不是品牌、空间等等单一属性了,他们对设计,豪华,舒适都有更高层级的复合需求,并且从这些车型属性上来看,生活和商务似乎并不是一道选择题,因此,豪华MPV也被认为是整个市场上价值最高的领域。可放在5年前,就算手头宽裕,买MPV也别无二选,要么是加价神车埃尔法,要么是别克GL8,而作为消费者,只能忍受价格与价值不符的不对等交易。
好在,市场永远不缺冲锋者。5年前,广汽传祺作为首个开创中国豪华MPV的品牌,推出了符合国人需求的豪华MPVmdash;mdash;传祺M8,华而实用的宜商宜家属性,一经推出就受到热烈追捧,与GL8形成双足鼎立的局面,重塑了中国MPV市场格局。
M8宗师
你以为这就完了?时代在发展,传祺也顺势推出了M6、M8大师、M8宗师、新能源E9,不同车型充分满足了高品质家庭、高端商务与高端新能源MPV用车的所有刚需,这无疑为当下繁杂的MPV市场带来了一个清晰的解题思路。一边是合资品牌挤牙膏式的产品换代,一边是传祺全家桶式的丰富产品线,谁更能揽获消费者芳心? 答案无疑就藏在销量数据中。
今年9月,传祺M8系列销量9298辆,其中HEV版本同比大涨165.1%;2023年1-9月M8累计销量近7万辆,同比增长48.3%。豪华MPV热销11832辆,再次蝉联中国豪华MPV月度销冠,并实现累计58个月登顶中国豪华MPV销冠。在多款车型齐发力下,传祺MPV的销量在9月依旧占据细分市场榜首。整个MPV家族的累计销量达16044辆,超过了别克MPV家族的14219辆。
值得?提的是,今年中秋和国庆期间,广汽传祺全系订单超 1.8万辆,同比提升 22%;而传祺 MPV 家族订单超6000辆,同比提升 42%。传祺在MPV市场的销冠地位,早已坚如磐石,不可撼动。
传祺MPV销量夺冠背后,折射出的是国内中产群体买车思路的转变:以前花30多万买车,非BBA不可;如今花30多万买车或换车,消费体验大于消费品牌,传统豪华品牌,不香了。
中国人买车的尽头,逃不开一辆MPV
年少不知MPV香,到头来MPV却成为了大部分成家立业者的首选。在外满足了面子,在内满足了家庭,堪称全能车型。
如今,国内MPV市场混战态势有增无减,市场从不缺少好的MPV,为什么只有传祺始终屹立不倒?可以说,是产品的持续进化,以及对中国社会形态的细致洞察,造就了传祺最懂中国人的MPV专家之名。
举个例子,德国人用30年的时间明白了中国人需要大空间,但他们事实上并不明白中国人为什么需要大空间。大家庭群居性以及亲戚关系决定了中国人的后排文化,现在他们很大的障碍是不知道什么叫鸡娃场景;不知道周末送孩子去兴趣班的时候爸爸妈妈是会在车上睡一觉的;不知道中国人的午睡文化;不知道老人家坐后排喜欢睡一觉而小朋友喜欢大屏幕;不知道很多人会在车里打腾讯视频会议hellip;hellip;
新一代M8大师
而MPV大空间和高价值,就成为了解决以上问题的最佳载体,所以家庭结构决定了,中国人最后一辆车,逃不过一辆MPV。
首先,从设计上,传祺M8就从中国人审美出发,运用中国传统文化元素,在外设计出中国醒狮、鲲鹏展翼大气的前脸;在内,运用云山珠水粤绣工艺点缀座舱,仅此一家,玩文化牌,中国车企怎么可能会输。正因如此,传祺M8凭借独到的MPV设计,精准拿捏中国人的审美,M8宗师光颜值就吸粉无数。
其次,把产品差异化做到:人无我有,人有我优。拿传祺M8宗师的二排头等舱座椅来说,其它MPV产品同样配备了独立座椅,但M8宗师选择了更高级的半苯胺真皮面料,更透气更舒适,增加了一键SPA功能,缓解长途坐车的疲劳。15.6英寸吸顶屏,既可投屏会议,也能休闲娱乐。
此外,作为豪华MPV市场领导者,传祺对乘客舒适性和安全性的思考确实比同级竞品多,在M8和E9车型上,搭载了行业首创后风窗安全气囊和3.2米超长侧气帘,360度守护乘客安全。还有独创的无风感健康空调贴心地考虑到老人、小孩等易感人群,四音区语音识别系统精准识别前后排指令、ADiGO SPACE智能座舱等等革新行业的先进技术。真正以用户体验为出发点,在传祺MPV身上,能看到各处细节都切实解决用户痛点,再加上远超同级的车型空间,三代同堂的情况下,也能照顾好车上每一位乘客。
传祺新能源E9
因此,可以说,中国人买车的尽头离不开一辆MPV,从目前的市占率来看,大概率也离不开一辆传祺MPV,毕竟,广汽传祺在10万以上MPV市场占有率超20%,换句话说,在10万以上MPV市场,每售出5辆MPV中就有一辆来自传祺。
不做跟随者,只做引领者,这个信条让传祺M8成为中国豪华MPV市场无可替代的存在。日后,当购车需求变得复杂,那消费者就能理所当然地想起说:没有什么,是一台传祺M8不能解决的,如果有,那不妨看看传祺E9、传祺E8或传祺M6吧。
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