在海豹市场反馈不错的基础上，比亚迪借助海豹IP将驱逐舰07改名海豹DM-i，并于近期上市，采用插混动力，解决续航焦虑，官方指导价为16.68-23.68万元。海豹DM-i的诞生，填补了比亚迪在15-20万级插混轿车市场的缺口，将联手秦PLUS DM-i、汉DM对抗合资油车，对其形成完整的打击面。海豹DM-i共有6款车型，分为1.5L版本和1.5T版本两种动力，如果大家对该车感兴趣，例如从“雅凯帕”过来的用户打算买它，我们选哪一款车适合家用？一起来看看。
据官方数据可知，1.5L版本的百公里加速时间为8.2秒，1.5T版本为7.9秒，两类车型的动力差距不大，1.5L版本拥有8秒级加速，其实就已经够大多消费者的日常使用，并兼具小幅的油耗优势，更符合家用车的定位。排除1.5T版本之后，只剩下1.5L版本的三款配置可选，下面咱们就看谁更适合。这三款车型分别为海豹DM-i的2023款DM-i 1.5L 121KM精英型、豪华型和尊贵型，指导价分别为16.68万元、17.68万元以及18.68万元。
外观上，三款车型基本一致，前脸采用横幅式进气格栅，拉长视觉效果，两侧飞梭式大灯点亮后相当犀利；侧面线条修长且富有张力，搭配溜背式车顶更具轿跑运动范，精英型轮毂尺寸为17英寸，其它两款车型皆配备18英寸双色轮毂，视觉效果不错。
尾部造型饱满，其采用水滴结构的贯穿式尾灯，并将灯罩进行熏黑处理，增强了未点亮时的辨识度。
内饰上，海豹DM-i基于全新一代“海洋美学”理念打造，内部采用双色拼接设计，增添活力氛围，中控顶部采用翻毛皮材质，结合大量软质或皮质材料进行包裹、以及极光镭雕饰板装饰，提升车内品质感。除精英型为8.8英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏之外，其它两款车型均使用10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，内置DiLink智能网联系统，具备丰富的车机功能，包括四音区交互、连续性语音识别，以及常用第三方APP资源。另外，尊贵型还配备了31色氛围灯和50W手机无线充电，用车体验高于另外两款车型。
空间方面，海豹DM-i长宽高为4980*1890*1495mm，轴距2900mm，定位中型车。从数据层面来看，车身尺寸超越了主流中型轿车水准，以1.75米体验者实际乘坐示范，不论在前排还是后排，头部以及腿部空间都表现良好，后排中间地板纯平，中间乘客腿部空间也相当自在。
得益于较长的车身，后备厢深度足够，后排座椅放倒之后还能进一步扩展，内部平整度也足够，但厢内宽度和高度不太客观，限制存放一些高大的物件，后备厢容积在同级属于中等水平。
配置上，豪华型表现中规中矩，其具备前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、遥控移动车辆、主副驾电动座椅调节等配置。而入门精英型相比豪华型没有了前驻车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、后排隐私玻璃等实用配置，配置相对较少，但也比合资竞品更好。
而尊贵型在豪华型基础上多出L2级驾驶辅助、前排膝部气囊、全速自适应巡航、电动感应尾门、主副驾腰部调节、前排座椅通风加热、车载空气净化器等，只多出一万的价格，配置更加丰富齐全。整体看来，不论是跟另外两款车型还是同级其他车型相比，尊贵型的配置相当具有诚意。
动力上，三车均搭载1.5L自吸发动机+电机，电机总功率145kW，总扭矩325N·m，最高车速为180km/h，动力日常够用，毕竟3系的325Li也只是这个动力水准，海豹DM-i还具备初段提速更快、更平顺的优势。另外，它的能耗也是一大优势，其采用刀片电池，电池容量为17.6kWh，WLTC纯电续航为100km，实际行驶60-70km问题不大，如此一来使用纯电模式，即可实现城市零油耗出行，加之它WLTC最低荷电状态燃料消耗量为4.8L/100km，长途行驶的油耗也得到了很好控制，经济性远超合资竞品。
总结:整体看来，比亚迪海豹DM-i外观设计时尚，内饰质感以及动力在同级都有较好表现，综合实力相当不错。1.5L版本满足家用动力需求的同时还节约了燃油成本，在文中提及的三款配置车型当中，尊贵版表现最为显眼，配置丰富且不到19万能入手，有着超出同级的表现，是更具性价比的家用之选。对此，大家怎么看？
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