近年来，随着造车赛道越来越内卷，汽车的功能和硬件搭载变得越来越多，俨然已成为集出行、娱乐、智能终端为一体的移动空间。不过，最该为人所关注的安全问题，在众多车型宣传中，声量似乎越来越小。
不过，也并非所有车企都放弃强调车辆安全的重要性。其中就包括不久前奇瑞汽车推出的2023款欧萌达。
据了解，2023款欧萌达定位于8万级全球五星安全SUV，在满足新世代年轻群体潮流审美和驾驶体验的同时，周全的考虑到一切出行安全问题，不仅具备被动安全属性，而且还有满满的主动安全科技，可谓主动被动双Buff加持。
交通安全，关键在于防患未然。但面对极端的天气情况和复杂路况，有些事故仍然无法避免。2023款欧萌达具有全球研发、全球标准、全球品质等全球开发基因，而这也铸就了2023款欧萌达最后的防护堡垒。
不仅如此，2023款欧萌达立足于全球五星安全标准设计而出，并经历了50公里正面碰撞检测、50公里偏置碰撞检测及32公里侧面碰撞检测，即便面对车速较快、方向有所偏差的撞击，尤其是两辆车正面相撞等复杂情况，亦能在一定程度上守护用户出行安全。
为了进一步验证产品安全性，2023款欧萌达还在中国、欧洲、澳新、南美、东南亚全球五大地区进行了安全测试，历经83次实车碰撞测试，均获得5星最高安全评级。
当然，2023款欧萌达能通过多地的安全考验，离不开自身硬实力。据悉，2023款欧萌达车身78.6%比例结构均为高强度钢，而在A柱、B柱、侧梁等主要受力区则采用更高级的热成型钢，以有效抵挡外部撞击。
同时2023款欧萌达车身架构还采用三路分压式设计+双侧双吸能盒设计，在车辆发生碰撞时，这些设计可主动吸收和分散能量，以保证驾驶舱内部结构的完整，配合新一代安全带CLT锁止锁舌和双极限力功能，可以最大程度上对驾乘者的安全保障。
值得一提的是，除了在被动安全方面的硬实力，2023款欧萌达在主动安全方面的实力同样可圈可点。其搭载的L2.5级高阶智能守卫，15项主被动安全配置几乎覆盖了全部用车场景。
其中，2023款欧萌达搭载的ACC全速域自适应巡航系统，在城市快速路或高速路上可大大减轻驾驶者的负担；而搭载的AEB自动刹车和FCW前碰撞预警系统凭借着车身多个高敏度传感器捕获道路情况，再通过算法分析，来实时掌握车辆四周路况动态，从而做出领先人脑的反应速度。
此外，2023款欧萌达还标配360°鸟瞰式百万高清全景影像系统，与180°透明底盘搭配组合，这套540°洞察之眼在面对狭窄的停车场时就显得极其实用，借助这套“外眼”的帮助，便能清晰的洞察周围的一切环境，不管是侧方位停车，还是倒车入库均可轻松应对，对于新手司机来说尤其友好。
整体而言，2023款欧萌达在用车安全上颇为用心，尤其在汽车智能化、电动化发展背景下，不少汽车产品都沉浸在被娱乐、智能、科技等配置所填充的“华丽世界”中，而对车辆安全性的关注越来越少。而奇瑞汽车能在“花花世界中”，仍然坚持以用户为中心，持续关注消费者安全出行，则显得十分难得。
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